隧道穿越卵石層如何支護？自進式錨桿支護方法

隧道穿越的巖層可能會遇到比較復雜的地質(zhì)情況，卵石層是其中一種情況，具有巖石破碎，粘結(jié)力差的特點。卵石層支護需要采用滲透性強，粘結(jié)力強的方法，自進式錨桿可以實現(xiàn)邊鉆進邊注漿的功能，更利于破碎巖層的粘結(jié)，且施工方便，下面就由小諾為大家詳細介紹一下隧道穿越卵石層如何支護。

一、隧道穿越卵石層支護原因

卵石地層松散，粘聚力很小，孔隙大，一旦開挖就很容易出現(xiàn)承載力下降，抵抗能力差的情況，進而出現(xiàn)一些失穩(wěn)、崩解等突發(fā)情況，隧道穿越卵石層之所以需要支護的原因有以下幾點。

1、結(jié)構(gòu)松散

卵石層本身結(jié)構(gòu)就松散，如果隧道在臨近河水或是海水的區(qū)域，由于地下水的浸泡，細顆粒被淘蝕，膠結(jié)程度差的巖體在開挖的作用下，力學性能會急劇降低。

2、突發(fā)性變形

卵石層對開挖等動作十分敏感，一旦開挖擾動，應(yīng)力重分布，抵抗能力降低，隧洞承載拱會在短時間內(nèi)失效，發(fā)生失穩(wěn)破壞、崩解，進而向洞內(nèi)垮塌。

3、掌子面開裂

卵石層中包括卵石、漂石、大粒徑礫石等，其間的泥鈣質(zhì)填充物會發(fā)生軟弱，從而導致進一步松散，致使掌子面發(fā)生開裂。掌子面拱腰以上部分發(fā)生掉塊現(xiàn)象會導致圍巖變形，突破預(yù)留變形量，對隧道結(jié)構(gòu)造成擠壓。

二、隧道穿越卵石層支護方法

卵石層隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，巖體破碎嚴重，采用一般支護施工方式很難成孔，造成施工進度延期。自進式錨桿施工工藝集鉆進、注漿、錨固于一體，可以很好的粘接不穩(wěn)定巖層，使項目達到預(yù)期錨固效果。

1、鉆進準備

錨桿鉆進的角度、長度、漿液的配合比、鉆頭選擇等要根據(jù)巖層情況確定，大多數(shù)隧道超前支護會采用51、76的自進式錨桿。根據(jù)地形及地質(zhì)情況，調(diào)整好鑿巖機的鉆進角度。

2、鉆進注漿

當自進式錨桿較長較多需拼接時，應(yīng)在第一節(jié)錨桿的前端套上鉆頭，將桿體尾端通過旋轉(zhuǎn)注漿適配器與注漿機連接。鉆進的同時注漿，向孔內(nèi)及巖體裂隙中壓入漿液，固結(jié)巖體，留在深層穩(wěn)定巖體內(nèi)部，隨著漿液的凝固與穩(wěn)定層粘接在一起。

3、錨桿接長

當?shù)谝还?jié)錨桿剩余30 cm時，停止施鉆，在前一節(jié)錨桿的尾部，套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套，再連接好后一節(jié)錨桿，依次類推，直至鉆到設(shè)計長度。鉆孔結(jié)束時錨桿外露至少10 cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母。

4、拉拔測試

自進式錨桿施工后需要對錨桿進行拉拔力值測試，檢測其是否滿足拉拔力設(shè)計值。試驗需要在作業(yè)區(qū)每300根錨桿中，抽查不少于3根的錨桿進行拉拔力試驗，確保施工效果達到預(yù)期要求。

以上就是對于隧道穿越卵石層如何支護這一問題的解答，支護的質(zhì)量影響著隧道施工的安全，需要采取成功支護案例豐富，有豐富施工案例驗證的支護材料。恒諾生產(chǎn)的自進式錨桿擁有多個隧道應(yīng)用案例，并且可以為客戶提供全套解決方案，歡迎您來電咨詢。