常見(jiàn)的滑坡處置工藝有抗滑樁、反壓和自鉆式中空錨桿錨固工藝三種。由于每一種工藝都有其各自的特點(diǎn),因此在處治滑坡時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選用。今天,小諾就給大家介紹一下反壓工藝和自鉆式中空錨桿錨固工藝。
自鉆式中空錨桿工藝
自鉆式中空錨桿主要由中空錨桿體、螺母、墊板、連接套、居中器和鉆頭組成,集鉆進(jìn)、注漿、錨固功能為一體,適用于破碎、難成孔圍巖。在處治松散、破碎巖土體的滑坡時(shí),效率高,效果好,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)一種非常常見(jiàn)的處治方法。
反壓工藝
反壓工藝在滑坡處治中施作速度快,工程造價(jià)低,在條件下的情況宜盡量?jī)?yōu)先使用。尤其是在高海拔的藏區(qū),由于材料供應(yīng)困難,人工施作強(qiáng)度偏大,故反壓在條件適合的滑坡處治中更具優(yōu)勢(shì)。
具體案例
某段三級(jí)公路經(jīng)過(guò)海拔3500m的高海拔地區(qū),為典型高海拔草原區(qū),自然坡度約30°,坡體由松散角礫土構(gòu)成,地表植被良好,山體高大而匯水面積大。由于區(qū)內(nèi)海拔較高,自然狀況下多有淺層凍融滑塌現(xiàn)象發(fā)生。
坡體主要發(fā)育兩條拉張裂縫,其中一條裂縫是路塹邊坡開(kāi)挖引發(fā)的卸荷松弛變形,其距邊坡開(kāi)挖坡腳約26m,屬于邊坡病害問(wèn)題;另一條裂縫距坡腳約108m,為路塹邊坡開(kāi)挖引發(fā)的滑坡后緣拉張裂縫,屬于坡坡體病害問(wèn)題。
此外,考慮到滑坡體上只發(fā)育了兩條貫通性裂縫,兩者之間再無(wú)其它明顯的裂縫產(chǎn)生,這說(shuō)明該滑坡的厚度較大。故依據(jù)路塹邊坡加寬開(kāi)挖特征、坡體角礫土性質(zhì)和裂縫位置,初步分析滑坡的平均厚度約13m,滑坡體積約27萬(wàn)方,屬于中型滑坡。
從現(xiàn)場(chǎng)看,考慮到區(qū)內(nèi)土石方調(diào)配方便而棄方較多,且公路外側(cè)為寬緩的河流一階地,故宜采用適當(dāng)向外平移線路進(jìn)行繞避,在原線路位置設(shè)置反壓體為主的工程對(duì)滑坡進(jìn)行處治??紤]到坡腳地下水滲流嚴(yán)重,故反壓前先設(shè)置一層厚約0.5m的透水墊層,有效確保地下水的順利疏排,防止反壓體造成地下水路堵塞而誘發(fā)新的病害。
該方案可有效對(duì)滑坡進(jìn)行處治,防止滑坡規(guī)模不斷牽引擴(kuò)大,且工程造價(jià)較低而易于高海拔地區(qū)的快速機(jī)械施作,是一個(gè)相對(duì)較優(yōu)的方案。
恒諾錨固是國(guó)內(nèi)自鉆式中空錨桿生產(chǎn)廠家,質(zhì)量可靠。并且,為客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。
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