多重防腐自鉆式錨桿在海底隧道施工中的應(yīng)用

在工程應(yīng)用中，尤其是在海域施工或距海岸線較近的區(qū)域工程中，對自鉆式錨桿使用壽命影響非常大的是周圍環(huán)境的腐蝕，比如海底隧道建設(shè)施工。多重防腐自鉆式錨桿能夠有效應(yīng)對腐蝕性較強的施工環(huán)境。

鋼材在地層中的腐蝕有4種，化學(xué)腐蝕（即錨桿主要成分鐵與周圍酸性物質(zhì)或鹽發(fā)生反應(yīng)）、電化學(xué)腐蝕（錨桿主要成分鐵與周圍環(huán)境形成原電池）、高應(yīng)力腐蝕（指在拉應(yīng)力作用下，金屬在腐蝕介質(zhì)中引起的破壞）和散亂電流腐蝕（錨桿在地下雜散電流的作用下引起的破壞），其中以電化學(xué)腐蝕和散亂電流腐蝕為主。錨桿防腐自然也就是針對這幾種腐蝕特點給錨桿做一些防護措施，通常有注漿包裹、在錨桿表面涂上一層環(huán)氧樹脂、用套管隔離和鍍鋅等方法。多重防腐是指錨桿防護措施包含以上的兩種或兩種以上，具有很好的防腐效果。

恒諾錨固雙重防腐自鉆式錨桿是綜合了熱浸鋅和環(huán)氧涂層兩種防腐工藝。首先將鋼鐵件進行熱浸鋅處理，然后在其外表面再噴涂環(huán)氧涂層。經(jīng)過兩種防腐工藝處理的錨桿防腐性能更好，使用壽命更長，不僅能抵抗普通的化學(xué)腐蝕，還能在酸性環(huán)境和雜散電流的電化學(xué)腐蝕下工作。

在海底隧道中使用自鉆式錨桿，在地質(zhì)條件較差的軟弱圍巖地段，能夠穩(wěn)定初期支護格柵拱架。在與格柵拱架的共同作用中，自鉆式錨桿在一定程度上穩(wěn)定了承受較大壓力的相對較薄的初期支護，不至使其產(chǎn)生局部或整體失穩(wěn)，同時還可以減少初期支護與圍巖之間的相對位移，防止初期支護產(chǎn)生較大的整體下沉。同時考慮到海底地下水的化學(xué)成分與海水相似，對錨桿的腐蝕性較強，因此采用多重防腐自鉆式錨桿進行施工。

要想起到好的支護作用和防腐效果，施工過程中的質(zhì)量控制必不可少。

1、型號規(guī)格選定：施工所用自鉆式錨桿應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求選擇，對不同圍巖段所用錨桿的材料、規(guī)格、尺寸、防腐工藝等進行嚴格篩選。

2、測定孔位：鉆孔前，應(yīng)由技術(shù)人員按設(shè)計要求對錨桿孔位的布設(shè)進行定位，三臂臺車大臂鉆孔時要沿隧道徑向進行鉆孔，鉆孔深度不得淺于設(shè)計要求。

3、預(yù)應(yīng)力控制：在自鉆式錨桿鉆進注漿后安裝墊板和螺母，對其施加預(yù)應(yīng)力，用扭力扳手擰緊螺母，使其達到設(shè)計扭矩。

4、水灰比控制：嚴格按照設(shè)計規(guī)范要求，由試驗人員現(xiàn)場指揮對水泥漿液進行配制，在不同的地段適時調(diào)整漿液濃度。